新能源和四轮电动车如何协同发展，首先要体现在改变现有的充放电模式上。四轮电动车充放电模式分为随机充电、有序充电、四轮电动车与电网双向互动（V2G）以及退役电池储能梯次利用四类。
目前国内大部分新能源车用户所采用的充电方式为随机充电，完全按照用户停车时间自主决定，这有可能加剧电网高峰负荷水平。

有序充电四轮电动车可以根据电力系统调节需求，对车辆的充电时间进行调控；V2G是指四轮电动车作为分布式储能单元，以充电和放电的形式进行调控；退役电池储能梯次利用有助于降低四轮电动车用户及电力系统的储能成本，让较高的储能成本在较长的使用寿命中一次、二次用户进行分摊。

“这三种充电方式能够实现电力系统需求响应或储能应用，提升电力系统灵活运行能力，从而能在发电侧引入更多的可再生能源。”新能源发电与四轮电动车协同发展战略研究课题组核心成员刘坚表示。