现在越来越多的人为电动汽车买单，但也未必真正地了解它。例如：快充是否损伤电池？高速公路上也有充电桩吗？想知道答案的人可以看看本篇文章。

快充对电池真的有损害吗？

快充和慢充的概念：快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6-8小时。

快充

一般的快充桩输出直流电压为380V，电流可达50A，输出功率可达19kW以上。不过，为了保护电池，在电池容量达到80%以后，充电电流会慢慢下降到10A左右。30分钟可充满80%的电量，比较适合临时补电或自驾出游时充电。

慢充

一般的慢充桩输出电压为220V，电流25A左右，输出功率一般为7kW，充满一辆续航400km的电动汽汽车至少需要8个小时，比较适合夜间或上班时间充电。

慢充优缺点：电流小，充电时间长，充电器和安装成本较低；可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。

快充优缺点：短时间内对电池组进行快速补电，充电速度快；充电设备安装要求和成本较高，电流电压较高，短时间内对电池冲击较大，长期快速充电影响电池寿命。

结论：电池的快速充电是以牺牲电池的循环寿命为代价，因为电池是通过电化学反应而产生电能的装置，充电是发生逆化学反应，而快速充电将在瞬间向电池内输入大电流，经常使用快速充电模式会降低电池的还原能力，减少电池充放电的循环次数，而慢充就可以很好的避免这些问题。